- Dans « Automoto », Jérôme Chont essaie le tout nouveau Kia EV2.
- Ce petit SUV veut être la Kia capable de plaire à tous, notamment grâce à son prix.
- Alors la Coréenne peut-elle faire mieux que la Renault 4 ?
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Au cours des dernières années, les constructeurs automobiles ont dévoilé plusieurs citadines électriques, aux airs de mini SUV, qui ont cartonné auprès du grand public. Parmi eux, on peut notamment citer la Mini Aceman, la Jeep Avenger ou encore la Renault 4. Mais attention, un nouvel acteur est récemment arrivé sur le marché. Il s’agit du nouveau modèle de la marque Kia, baptisé EV2. Comme l’explique Jérôme Chont dans « Automoto », cette petite citadine polyvalente a pour ambition de devenir le best-seller du constructeur européen en électrique.
Kia EV2 : un mini SUV ultra confortable ?
Pour tenter de devenir une référence sur le marché des citadines, l’EV2 coche toutes les cases. Le véhicule est compact, mais spacieux et il offre une habitabilité ainsi qu’un confort de conduite hors du commun. « En ville, c’est tout simplement magique. Ce petit SUV est d’un confort remarquable malgré ses jantes de 18 pouces. Sa souplesse de suspension et sa douceur d’amortissement sont rares pour cette catégorie »
, indique Jérôme Chont, avant de poursuivre : « En ville, sur les creux, les bosses et les dos d’âne, il est vraiment agréable. Et sur la route aussi ! […] C’est un petit SUV, mais son habitabilité est suffisante pour qu’il soit la première voiture du foyer. »
Le seul petit point faible de ce véhicule reste toutefois son dynamisme, car il n’est pas fait pour avoir une conduite énergique.
Kia EV2 : le meilleur rapport qualité-prix de la catégorie ?
Le nouveau Kia EV2 arrive également à se démarquer de la concurrence grâce à sa batterie, qui affiche une autonomie de 308 km – soit autant que la Mini Aceman ou la Renault 4 dans sa version entrée de gamme – et une vitesse de recharge impressionnante. Des qualités d’autant plus appréciables que le prix du Kia EV2 est bien en dessous de la concurrence. En effet, ce mini SUV coûte 22.300 euros d’entrée de gamme grâce au bonus coup de pouce [pour les véhicules électriques assemblés en Europe, ndlr] de 3.500 euros. « Oui, c’est l’un des meilleurs si ce n’est le meilleur en tenue de route, en confort, en autonomie, en finition et en rapport qualité-prix »,
conclut Jérôme Chont. Reste à savoir si les automobilistes préféreront choisir le Kia EV2 à l’incontournable Renault 4, qui joue également sur les souvenirs, la nostalgie et le plaisir de consommer français.
