- Si les trottinettes électriques sont souvent décriées, un autre deux-roues inquiète les forces de l’ordre et les piétons.
- Il s’agit des fatbikes, ces vélos avec des pneus extra larges, qui ressemblent à de petits scooters quand ils sont débridés.
- Conçus pour les routes enneigées et les sentiers, ils débarquent dans nos villes et peuvent causer de sérieuses blessures.
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Le 20H
Des pneus extra larges, un cadre renforcé, une assistance électrique et des allures de moto. Les fatbikes, comprenez « gros vélos » en anglais, débarquent désormais dans nos villes. Conçus pour les routes enneigées et les sentiers, ces vélos débridés de 30 kilos lancés jusqu’à 50 km/h pour certains modèles peuvent causer de sérieuses blessures.
« Ils roulent à des vitesses pas possibles, sans casque. C’est hyper dangereux pour eux mais aussi pour nous quand ils nous foncent dessus alors qu’on est sur des trottoirs »,
déplore une Bordelaise dans le reportage en tête d’article. Bordeaux (nouvelle fenêtre)a d’ailleurs décidé de sévir, avec des contrôles de vitesse. 45 propriétaires de fatbikes ont été verbalisés en 10 jours. « Ce sont des engins assez imposants. Il y en a beaucoup trop et on est obligés de sanctionner parce qu’on a vu que la prévention ne faisait pas grand-chose »
, déplore un policier municipal.
Bordeaux part en guerre contre les fatbikes
La mairie veut aller encore plus loin, jusqu’à la saisie de ces vélos débridés. « Ils sont confisqués, mis en fourrière et puis après la procédure, ils peuvent être récupérés par le contrevenant, moyennant une amende »
, détaille Géraldine Amouroux, adjointe en charge de la sécurité à la mairie de Bordeaux.
En France, tous les vélos électriques sont soumis à la même réglementation. Il faut obligatoirement pédaler. Au-delà de 25 km/h, l’assistance électrique doit se couper et la puissance du moteur ne doit pas excéder 250 watts. Pourtant, une simple manipulation ou une application suffit à débrider ces vélos. Quel que soit l’endroit, c’est illégal. Et en cas d’accident, les assurances ne prennent rien en charge.
Des fatbikes non conformes venus de Chine
En France, 96% des fatbikes vendus ne sont pas conformes d’après cette fédération de professionnels. « On a identifié près de 125 marques qui commercialisent le plus souvent via Internet des vélos sur le territoire français. Ils viennent la plupart du temps de Chine. Le pays a surproduit pendant des années et il essaye à présent d’écouler ses stocks »,
analyse Virgile Caillet, délégué général de l’Union sport et cycle.
Si les prix sont attractifs, environ 900 euros, soit trois fois moins cher qu’en boutique, cela n’est pas sans danger. « La qualité est moindre sur tous les composants, dont le moteur. Ce qui nous préoccupe principalement, c’est le freinage, les pneumatiques et la transmission »
, admet Antoine Delaunay, cogérant de l’Atelier Taalweg à Bordeaux.
Nos voisins européens aussi durcissent le ton. À Amsterdam, le pays du vélo , tous les fatbikes seront bientôt bannis des zones les plus fréquentées de la capitale.
