- « L’open payment » va être progressivement déployé dans les transports en commun d’Île-de-France, a annoncé, mercredi 20 mai, la présidente du Conseil régional, Valérie Pécresse.
- Dès lors, il suffira de passer sa carte bancaire sur un appareil pour valider son titre de voyage.
L’Île-de-France se met à la page. Alors que plus d’une centaine de réseaux de transports l’ont déjà déployé en France, la région francilienne va à son tour déployer « l’open payment » dans ses bus, tramways, métros et autres trains.
La présidente d’Île-de-France Mobilités (IDFM), Valérie Pécresse, a annoncé, mercredi 20 mai, que le chantier pour généraliser cette technologie – permettant de valider son trajet en passant simplement sa carte bancaire sur un appareil, plutôt que de devoir acheter un titre de transport – allait prochainement démarrer.
Les bus puis les lignes les plus stratégiques
Dans le détail, « le sujet est déjà complètement lancé »
dans les bus parisiens et « 100% »
d’entre eux seront « équipés de valideurs de cartes bleues »
d’ici à l’été 2026, a affirmé l’ancienne candidate à l’élection présidentielle. En parallèle, l’objectif est d’étendre « le plus rapidement possible »
ce dispositif au réseau ferroviaire (RATP et SNCF), en commençant par « les lignes qui sont les plus utilisées par les touristes »
, lesquels sont les plus à même d’avoir recours à cette technologie. Dans cette optique, des « discussions »
se tiendront prochainement. En l’état, il faut encore « savoir qui paiera ce chantier ».
« On n’a pas encore délibéré sur le sujet, mais c’est un work in progress »,
a indiqué Valérie Pécresse.
Si elle a dit « comprendre »
ceux qui désirent un outil plus simple pour prendre les transports, elle a considéré en l’état que « pour les Franciliens, le pass Navigo, le pass Liberté »
et toutes les solutions de paiement proposées par IDFM sur son appli « sont des solutions beaucoup plus performantes »
, car elles permettent d’avoir « un service-client totalement personnalisé »
.
L’idée derrière le passage à « l’open payment » est de réduire les files d’attente, souvent massives dans certains nœuds clés de la capitale, mais aussi de faire diminuer la fraude involontaire des touristes, notamment étrangers, souvent désorientés par les spécificités des titres de transport locaux.
