- Au 1ᵉʳ août, 43% des cours d’eau de l’Hexagone étaient en rupture d’écoulement, voire à sec.
- Un constat qui s’étend à l’Europe, où les principaux fleuves sont à un niveau très bas, empêchant la navigation et le transport de marchandises.
- Cela touche « des millions de tonnes » de marchandises, selon Paul Tourret, directeur de l’Institut supérieur d’économie maritime français (Isemar).
Les grands fleuves européens sont dans le rouge. « On voit bien des fleuves qui sont très bas (…). Le Rhin du côté du passage de Kaub au sud de Cologne est très difficile d’accès. Une circulation des marchandises devient compliquée sur le Rhin comme sur le Danube
« , d’après Paul Tourret, directeur de l’Institut supérieur d’économie maritime français (Isemar).
Une situation qui touche directement l’économie de certains pays, tributaires des transports fluviaux de marchandises. « Pour l’économie rhénane, l’Alsace, la Suisse pour l’Europe de l’Ouest et pour l’Europe de l’Est, c’est tout le bassin danubien, c’est la Hongrie, la Serbie, la Roumanie, la Bulgarie qui sont touchées. C’est toute une économie européenne qui est fragilisée par cet été extrêmement rude pour les fleuves
« , précise le directeur de l’Institut supérieur d’économie maritime français.
Des millions de tonnes de marchandises sont donc concernées par cet épisode de sécheresse. Le Rhin et le Danube sont les deux fleuves européens les plus touchés. À Cologne, le niveau du Rhin est de 24 cm. Il en faut 40 au minimum pour faire naviguer les barges de marchandises.
