Le patron de Tesla, Elon Musk, s’en est pris au conseiller pour le commerce, Peter Navarro, mardi 8 avril, exposant pour la première fois publiquement des dissensions au sein de l’équipe de Donald Trump. L’homme le plus riche du monde, qui mène pour le compte du président américain une mission de réduction radicale de la dépense publique, a écrit, dans deux messages publiés mardi sur X, que Peter Navarro était un « crétin » et « bête comme ses pieds ».
Grand allié du président républicain dont il a généreusement financé la campagne, Elon Musk a écrit ces commentaires sous une vidéo dans laquelle le conseiller pour le commerce estime que le patron de Tesla n’est « pas un fabricant de voitures », mais seulement un « assembleur » travaillant avec des pièces importées d’Asie. « Ce que nous voulons, et c’est là que nous avons des vues différentes de celles d’Elon, c’est que les pneus soient fabriqués » aux Etats-Unis, tout comme les « transmissions » et les « moteurs », explique Peter Navarro dans cette vidéo, extraite d’une interview donnée à la chaîne CNBC.
Tensions entre Musk et l’administration Trump
« Navarro est vraiment un crétin. Ce qu’il dit ici est faux et c’est facile à prouver », a rétorqué Elon Musk, en ajoutant : « Navarro est bête comme ses pieds. » Il est ensuite revenu à la charge dans un troisième message furieux, affirmant que de tous les constructeurs Tesla était celui avec « le plus de contenu américain ». Et de conclure : « Navarro devrait demander à ce faux expert qu’il a inventé, Ron Vara. »
La presse américaine avait, pendant le premier mandat de Donald Trump (2017-2021), révélé que Peter Navarro avait cité dans des livres un expert apparemment inventé de toutes pièces, Ron Vara, dont le nom est une anagramme du sien.
Elon Musk avait déjà signalé, mais plus discrètement, son opposition à la politique radicalement protectionniste dont Peter Navarro est l’un des grands architectes, et qui s’est traduite la semaine dernière par l’annonce de droits de douane parfois astronomiques visant les partenaires commerciaux des Etats-Unis.
Les médias avaient fait état de tensions entre le multimilliardaire et d’autres membres de l’administration Trump à propos de la manière dont Elon Musk démantèle des pans entiers de la bureaucratie fédérale. Donald Trump maintient jusqu’ici son soutien à ce dernier, mais a plusieurs fois signalé récemment que la mission de l’hyperactif homme d’affaires au sein de son département de l’efficacité gouvernementale (DOGE) n’allait pas durer éternellement, et qu’il lui faudrait un jour reprendre les manettes de Tesla, dont les ventes et le cours en Bourse sont en baisse.
D’autres grands noms des affaires, beaucoup moins proches du président américain, ont aussi fait part, avec prudence toutefois, de leurs doutes quant à la politique commerciale de la Maison Blanche.
