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Grand Prix de Hongrie : Lando Norris offre à McLaren une 200ᵉ victoire en formule 1

Espace PressePar Espace Presseaoût 3, 2025
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Le Britannique Lando Norris a remporté le Grand Prix de Hongrie de formule 1, devant son coéquipier australien chez McLaren, le leader au championnat Oscar Piastri, dimanche 3 août. Il offre à McLaren son 200e succès dans la catégorie reine du sport auto.

« C’est un résultat parfait aujourd’hui », a réagi Norris pour sa neuvième victoire en F1 qui s’est faite à la faveur d’une stratégie gagnante à un seul arrêt aux stands – contre deux pour Piastri. « Je ne pensais pas que cela nous permettrait de remporter la victoire, je pensais que cela nous permettrait de terminer deuxièmes, car je savais que le rythme était bon », a-t-il encore dit, lui qui partait troisième sur la grille.

Depuis le début de l’année, Norris et Piastri se livrent un duel de haute volée au volant d’une monoplace supérieure à toutes ses concurrentes. Dimanche, le duo a offert un quatrième doublé consécutif à son équipe. « J’ai poussé autant que possible », a assuré Piastri. « Quand j’ai vu Lando tenter un seul arrêt, j’ai compris que je devrais le dépasser sur la piste, ce qui est plus facile à dire qu’à faire », sur l’étroit tracé du Hungaroring.

Lire le décryptage | Article réservé à nos abonnés Oscar Piastri contre Lando Norris : la lutte fratricide des pilotes McLaren qui met la formule 1 en effervescence

« Nous avons perdu toute compétitivité », se plaint Leclerc

Avec sa victoire, Norris revient à neuf points de Piastri au championnat. Le Britannique George Russell (Mercedes) a terminé troisième de cette 14e manche (sur 24) de la saison, tandis que le poleman monégasque Charles Leclerc (Ferrari) a échoué au pied du podium.

Sur le circuit hongrois, où les dépassements sont difficiles, le départ a été déterminant : Leclerc, auteur la veille d’une pole position surprise, a réussi à virer en tête au premier virage. S’il a ensuite contrôlé la première moitié du GP, ne cédant la première place qu’au jeu des arrêts aux stands, le pilote Ferrari a vu ses chances de premier succès cette année réduites à néant peu après la mi-course.

« C’est tellement frustrant. Nous avons perdu toute compétitivité », a-t-il notamment pesté dans sa radio, après avoir été doublé par Piastri à 19 tours de la fin. « Vous auriez dû m’écouter, j’aurais trouvé une autre façon de gérer ces problèmes. Maintenant, c’est tout simplement impossible à piloter. » Leclerc a notamment eu des problèmes au niveau de son châssis.

Lire aussi | Article réservé à nos abonnés En 2025, McLaren et Ferrari veulent mettre fin à la domination de Red Bull en formule 1

Hamilton s’est dit « complètement inutile » après les qualifications

Derrière, le quadruple champion en titre Max Verstappen (Red Bull), qui a confirmé jeudi rester chez Red Bull après des semaines de rumeurs l’envoyant chez Mercedes, a terminé 9e pour son 200e GP avec l’écurie autrichienne. Sur le Hungaroring, le Néerlandais a fait une course anonyme, comme le septuple champion Lewis Hamilton (Ferrari), qui s’est déjà imposé à huit reprises sur le tracé hongrois mais a fini 12e après être parti de cette même place sur la grille.

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Samedi, le Britannique a eu des mots très durs envers lui-même après avoir manqué ses qualifications : « je suis complètement inutile », a-t-il lancé, abattu. « L’équipe (…) devrait probablement changer de pilote… »

Chez les Français, Isack Hadjar (Racing Bulls) a terminé 11e, devant ses expérimentés compatriotes Pierre Gasly (Alpine) et Esteban Ocon (Haas), respectivement 16e et 19e.

La F1 prend désormais ses quartiers d’été jusqu’au GP des Pays-Bas le week-end du 31 août. Il restera alors dix manches à Verstappen pour tenter de conserver sa couronne mondiale face aux redoutables McLaren de Piastri et Norris, qui visent chacun leur premier titre de champion du monde.

Lire aussi | Article réservé à nos abonnés Dès le début de la saison 2025 de F1, les écuries ont déjà les yeux rivés sur la réglementation de 2026

Le Monde avec AFP

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