- Les exportations de voitures électriques chinoises ont augmenté de 100% en mars 2026 sur un an, selon la Fédération chinoise des constructeurs de voitures individuelles.
- Le mois dernier, 183.000 voitures entièrement électriques ont été exportées.
- BYD est désormais le premier constructeur mondial sur ce créneau.
Suivez la couverture complète
La voiture électrique, le véhicule de demain ?
Rien n’arrête la percée de la Chine sur le marché des véhicules électriques. Selon les chiffres publiés jeudi 9 avril par la Fédération chinoise des constructeurs de voitures individuelles, les exportations de voitures électriques chinoises ont doublé en un an.
« Les Chinois ont vingt ans d’avance technologique sur la mobilité électrique par rapport au reste de l’Europe. Ils font des produits design, fiables, avec toutes les options que veulent les consommateurs, le tout pour 30% moins cher »
, explique Nicolas Doze, éditorialiste économie de LCI. « La Chine est leader mondial de l’automobile. Il y a trois ans, elle talonnait l’Allemagne. Un tiers de la production mondiale d’automobiles est chinoise et le pays a tout simplement écoulé 30 millions de véhicules en 2025 »
, poursuit le journaliste.
Le mois dernier, 183.000 voitures entièrement électriques ont ainsi été exportées par l’Empire du Milieu, a indiqué la Fédération. Symbole de la domination chinoise dans le secteur : BYD est désormais le premier constructeur mondial sur ce créneau, devant l’Américain Tesla. « Personne ne connaissait BYD il y a cinq ans. En 2025, il a largement dépassé le leader mondial de l’électrique qui était Tesla. Donc BYD, c’est la première marque d’électrique, tout simplement »
, résume Nicolas Doze.
Selon l’éditorialiste, cette domination chinoise devrait perdurer dans le temps. « C’est un choc de souveraineté. Qui a les batteries ? Les Chinois à 80%. Qui a les éléments absolument constitutifs et indispensables pour construire tout ça ? Encore une fois les Chinois : le lithium, le cobalt, les terres rares… L’ambition de la Chine en matière d’automobile, c’est désormais une réalité. »
Les véhicules électriques fabriqués dans le pays font toutefois l’objet de surtaxes à l’étranger, notamment aux États-Unis et dans l’Union européenne (UE), ce qui freine leur développement.
