L’autorité organisatrice des transports dans la région capitale, Ile de France Mobilités (IDFM), a dévoilé, mardi 24 juin, la liste des « candidats pressentis » pour gérer quatre nouveaux lots de bus ouverts à la concurrence dans la petite couronne de banlieue parisienne.
La RATP, jusqu’ici en quasi-monopole, conservera trois des quatre lots, soit 92 lignes sur les 120 concernées. Celui qui lui échappe échoit à Keolis, filiale de la SNCF et de la Caisse des dépôts du Québec. Dans le détail, la RATP, à travers sa filiale de droit privé RATP Cap Ile-de-France, exploitera les 38 lignes de la Défense et de Saint-Cloud (Hauts-de-Seine) qui pénètrent dans les 8e, 10e et 16e arrondissement de Paris. Parmi les lignes de ce lot, certaines étaient jusque-là exploitées par son concurrent dans les transports publics, Transdev. La régie parisienne conserve aussi les 30 lignes du secteur La Plaine Saint-Denis (Seine-Saint-Denis) qui couvrent également les 17e, 18e et 19e arrondissements. Enfin, elle conserve les 24 lignes du nord du Val-de-Marne.
Le lot qui échappe à la RATP au profit de Keolis concerne 28 lignes du secteur dit « Seine Orly », qui dessert Orly, Vitry-sur-Seine (Val-de-Marne), ainsi que les 6e, 7e, 13e, 14e, 15e et 16e arrondissements. Figure également dans ce lot la ligne de tramway T9, reliant la porte de Choisy (13e) à Orly.
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