C’est une petite de ligne de train qui rouvre, et une voie à explorer pour le financement des trains régionaux. Dimanche 22 juin, la ligne de TER Montréjeau-Luchon, en Haute-Garonne, reprend du service après onze années de disette. Supendue en 2014 à cause de sa vétusté, le parcours de 36 kilomètres, avec six allers-retours par jour, desservira cinq communes et devrait apporter un grand bol d’oxygène à la vallée pyrénéenne de Luchon, à son tourisme et à ses habitants.
Il s’agit de la deuxième réouverture d’une ligne régionale à la suite de la grande concertation régionale des Etats généraux du rail et de l’intermodalité en 2016, après celle de la rive droite du Rhône en 2022. Surtout, l’Occitanie devient la première région en France à obtenir, auprès de l’Etat et de la SNCF, la gestion d’une ligne ferroviaire et à réaliser, sous sa propre maîtrise d’ouvrage, des travaux permettant sa mise en service.
Pour Carole Delga, présidente socialiste de la région, à l’origine du projet, « il s’agit d’un nouveau service public ferroviaire, important pour l’économie de ces zones rurales et pour la lutte contre le réchauffement climatique ». Il faut dire que la collectivité a mis les moyens : 67 millions d’euros ont été mobilisés pour remettre en état les voies serpentant entre les falaises.
Il vous reste 68.09% de cet article à lire. La suite est réservée aux abonnés.
