- Depuis le 1er avril, il n’est plus obligatoire de rouler avec des pneus hiver.
- Pourtant, certains automobilistes ne changent pas de pneus au printemps.
- Voici pourquoi c’est une très mauvaise idée.
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Dans les départements concernés par la Loi Montagne, les automobilistes doivent obligatoirement équiper leur véhicule de pneus hiver – ou installer des chaînes ou des chaussettes à neige – du 1er novembre au 31 mars. En d’autres termes, ces équipements ne sont plus imposés depuis le 1er avril 2026. Malgré tout, il peut arriver que des automobilistes continuent de rouler avec les pneus hiver, et ce, même lorsque les températures remontent. Il s’agit toutefois d’une pratique qui peut vite coûter très cher et présenter quelques risques.
Pneus hiver : pourquoi faut-il les changer au printemps ?
Même si on peut penser que conserver les pneus hiver est la solution la plus économique – notamment parce que cela évite d’acheter d’autres pneus et de payer un spécialiste pour faire le remplacement –, ce n’est en réalité pas le cas. La raison ? En été, les pneus hiver se déforment. À cause de la chaleur de la route, la gomme perd en rigidité et devient trop souple. Un phénomène qui augmente drastiquement la résistance au roulement et les risques au niveau de la conduite. Quand les températures ne descendent pas en dessous de 7°C, « l’adhérence diminue et l’usure de la bande de roulement augmente, de même que le risque de crevaison si le pneumatique rencontre un obstacle »,
indique le fabricant Pirelli (nouvelle fenêtre)sur son site. La durée de vie du pneu serait même réduite jusqu’à 60% précise le concurrent Continental (nouvelle fenêtre).
Garder ses pneus hiver quand les températures sont plus douces a aussi une incidence sur le freinage, comme le précise Michelin (nouvelle fenêtre)sur sa plateforme. « Rouler en pneus d’hiver l’été augmente la distance de freinage d’au moins 10% sur chaussée sèche et 26% sur chaussée humide (mouillée) »
note le réseau de revente Point S. (nouvelle fenêtre) Enfin, rouler avec des pneus trop souples peut également provoquer une surconsommation de carburant.
Pneus trop usés : attention à la sanction
Les automobilistes qui souhaitent faire des économies en conservant les pneus hiver finissent donc par payer plus cher à cause des frais liés à l’usure et à la surconsommation de carburant. La facture peut être encore plus importante si les autorités remarquent que vos pneus sont trop usés. Pour rappel, le Code de la route impose une profondeur minimale de sculpture de 1,6 mm. En dessous, les conducteurs s’exposent à une contravention de 4ᵉ classe, fixée à 135 euros… par pneu. À ce prix-là, mieux vaut faire le changement à l’arrivée des beaux jours.
