- Stellantis rappelle 700.000 voitures hybrides dans le monde pour un risque d’incendie.
- La multinationale avait déjà été confrontée à ce genre de soucis, entre les airbags Takata ou d’autres moteurs défectueux.
- L’intervention chez le garagiste est à la charge du groupe.
Un nouveau coup dur pour Stellantis. Et une nouvelle mauvaise nouvelle pour certains automobilistes. La multinationale, notamment à la tête de Peugeot et Citroën, rappelle 700.000 véhicules hybrides dans le monde pour un risque d’incendie. La liste des modèles de véhicules concernés en France est longue.
Pour certains de ses véhicules trop petits, la présence du moteur à proximité d’autres éléments présente un risque. « C’est un problème de place sous le capot »
, résume Nicolas Doze, éditorialiste économie LCI. « Stellantis indique que ces 30 minutes de passage chez les garagistes sont prises en charge par le constructeur. »
Après ce nouveau contretemps, faut-il y voir une loi des séries pour Stellantis ? « Chez Stellantis comme chez d’autres, il y a eu des problèmes et des rappels à cause
des fameux airbags Takata
. Mais il y a eu aussi une affaire concernant des moteurs, encore une fois : les ‘PureTech’. »
« En 2025, Stellantis a inscrit la deuxième plus lourde perte de l’histoire d’une entreprise du CAC 40 »
, se souvient Nicolas Doze. « Mais ce n’est pas parce que les ventes se sont effondrées, pas du tout. Il y a eu un énorme virage stratégique qui a provoqué des dépréciations d’actifs, des dépenses, des frais exceptionnels qui ne se reproduiront pas en 2026. À l’arrivée, ça fait 22 milliards d’euros de pertes. »
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